SKY MALI, Une Nouvelle Ère pour la Connectivité Ouest-Africaine

L'intervention de M. Tahir Ndiaye à cette occasion.

– Monsieur le Ministre des Transports du Bénin,

 

– Monsieur le Représentant du Ministre des Transports et des Infrastructures du Mali,

– Excellence, Monsieur le Consul du Mali au

Bénin,

– Monsieur le Président de la Communauté malienne du Bénin,

– Monsieur le PCA de SKY MALI,

– Monsieur l’administrateur de SKY MALI,

– Monsieur le Directeur Général de l’aéroport de Cotonou,

– Monsieur le Directeur Général de l’AHS,

– Mesdames et Messieurs des services aéronautiques du Bénin et du Mali,

– Mesdames et Messieurs, chers invités à vos rangs et grades tout protocole observé

 

Nous vous transmettons de manière solennelle la gratitude de SKY MALI, de Al Sayeg Group de Abu Dhabi, son initiateur et investisseur unique à ce jour, du Conseil d’Administration de la Cie, son Président et ses administrateurs la gratitude de tout son personnel, pour le grand honneur de votre présence ici, ce matin, à l’occasion de ce vol inaugural.

 

Cette cérémonie symbolique, à plus d’un titre, marque une étape importante pour SKY MALI.

 

La toute petite histoire de cette jeune compagnie, peut se fixer en 4 dates significatives de son parcours récent :

– Le 9 mai 2019, son acte de naissance, par sa création juridique en société anonyme,

– Le 20 juillet 2020, l’obtention de son Permis d’Exploitation Aérienne, son PEA,

– Le 29 septembre 2020, le lancement de son

1er vol, Bamako – Kayes,

– Et le 28 juillet passé, qui marque l’extension, après la mise en place d’une exploitation domestique, de son réseau régional en Afrique de l’Ouest et du Centre.

 

Mesdames et Messieurs, Voyez-vous, l’existence de cette compagnie, SKY MALI, est assurément le produit d’un impérieux besoin.

Le Mali est sans nul doute un grand pays. Grand pays à bien des égards, permettez-moi de vous parler un peu de son peuple.

Ces hommes et ces femmes de valeurs dont la solidarité qui pousse la jeunesse à émigrer du pays à la recherche de ressources pour subvenir aux besoins de la famille restée au village. Des personnes prêtes à affronter le sacrifice suprême pour l’amélioration des conditions de vies de leurs concitoyens.

Les maliens de l’extérieur contribuent fortement au PIB du pays et ce plus que l’aide au développement des PTF (partenaires techniques et financiers). Le Mali plus que tout autre pays de la région a la diaspora la plus nombreuse, la plus active, dispersée dans tous les continents.

 

S’y ajoute, le Mali vu de l’air, se positionne par une parfaite centralité dans cette vaste région Ouest africaine. Au cœur de cette région donc, il a, lui seul, le privilège de cohabiter avec 7 pays frontaliers incontestablement un immense avantage naturel.

 

Le Mali donc, pays d’une grande histoire et d’une présence marquée, pionnier dans l’érection de compagnie aérienne nationale en Afrique de l’Ouest francophone, qui y détient le réseau d’aéroports fonctionnels le plus important, vit ce grand paradoxe de n’avoir plus de compagnie aérienne de droit national, depuis presque une 10aine d’années. Ceci, il faut l’avouer n’est pas normal. Et c’est là l’essence de la vie et de l’existence de SKY MALI, qui tente de combler cet impérieux besoin.

Cette compagnie est donc la bienvenue naturelle pour le Mali, pour les Maliens, pour la Diaspora malienne, et pour les besoins de déplacements aériens que

a position géographique axiale du pays nécessite.

 

Ce Vol Bamako – Cotonou – Libreville et retour, que nous inaugurons est véritablement stratégique pour le développement de SKY MALI.

 

IL va connecter les capitales de 3 pays frères, le Bénin, le Gabon et le Mali, relier Libreville une ville d’accueil à Bamako via une ville carrefour Cotonou dans des conditions idoines de services et de sécurité est l’opportunité qu’offre SKY MALI à la grande Diaspora malienne.

 

Mesdames et messieurs, chers invités

 

Aussi, nous voulons terminer en remerciant très vivement notre Représentation au Bénin, EL-ITIT, qui n’a ménagé aucun effort pour que ce jour soit.

Nous exprimons notre profonde gratitude à Son Excellence Monsieur le Consul du Mali au Bénin et aux responsables de la Diaspora malienne.

 

Enfin, Nous remercions les Ministres des Transports du Bénin et du Mali pour leurs accompagnements constants à travers les services aéronautiques des deux pays.

 

Je vous remercie de votre aimable attention

Un Parcours d’Excellence : L’Hommage à une Mission Exemplaire à la Tête de SKY MALI

Le speech de M. Tahir Ndiaye à l’occasion.

Mesdames et Messieurs,

C’est avec une profonde gratitude et une humilité sincère que je prends la parole aujourd’hui pour répondre à ce toast d’hommage qui m’est offert en ce lieu emblématique de Radisson Blu. Tout d’abord, permettez-moi d’exprimer ma reconnaissance à chacun d’entre vous, qui a pris le temps de se joindre à nous pour célébrer la fin de mon mandat en tant que Directeur Général de SKY MALI.

Il est toujours difficile de mettre en mots l’émotion qui m’envahit en cet instant. Ces quatre dernières années ont été une aventure extraordinaire, une période de défis, de succès, mais surtout de rencontres humaines exceptionnelles. En effet, chaque étape de ce parcours a été marquée par un très fort partenariat, solidaire et indéfectible, entre de nombreuses entités et personnes, et je tiens à exprimer ma profonde gratitude à chacune d’entre elles.

Tout d’abord et avant tout, je souhaite adresser mes remerciements les plus sincères au personnel de SKY MALI. Son dévouement, son professionnalisme et sa passion pour ses différents métiers ont été les piliers de la réussite collective. Et je n’oublie pas le cabinet SMFI, véritable créateur de cette compagnie et tous les dirigeants-pionniers de la société, (et je voudrais les citer nommément pour que nul n’en ignore :M. Baba Haidara dit Sandy 1er DG de SKY MALI, M. Samuel Dahouta, Mme Ayivi Guédéhoussou, M. Amadou Aourou, M. Guy Codjia, Mme Solange Claon, M. Mamadou Ba, M. Fadel Diop, M. Salifou Telly, pour ne citer que quelques-uns…), tous éminents professionnels de l’aérien, avec en moyenne, pour chacun d’entre eux, plus de 35 ans d’expériences professionnelles dans le métier, et aujourd’hui, opérant sous d’autres cieux aériens avec des positions stratégiques, dans la région Afrique de l’Ouest et du Centre. Sans leur engagement et leur travail acharné, nous n’aurions pu atteindre les sommets que nous avons conquis ensemble.

Je souhaite également exprimer ma reconnaissance envers nos précieux administrateurs, tous les administrateurs, avec une mention toute spéciale au PCA, M. Lucien d’Almeida, maître d’œuvre de tout cela, et à Son Excellence, l’ambassadeur Boukary Sidibé dit colon, concepteur et fécondateur de SKY MALI, qui ont guidé notre compagnie avec sagesse et vision stratégique. Leur soutien constant et leurs conseils éclairés ont été d’une valeur inestimable pour moi et pour toute l’équipe de direction.

Je veux exprimer publiquement, une mention spéciale, à celle qui fut mon factotum, véritable cheville ouvrière, qui a tenu, avec brio, rigueur, et parcimonie le nerf de la guerre, ma Directrice Générale Adjointe chargée des Finances, tout le long de notre compagnonnage, Mme Aïcha Haïdara. Aujourd’hui, elle prend le relais de la gestion de la compagnie. Elle a toute ma confiance. Elle y apportera la jeunesse, l’engagement, la détermination; et je suis sûr que SKY MALI est en de bonnes mains, et saura engager dans les prochaines années un développement grandiose.

À nos partenaires professionnels et aux agences de voyages qui ont cru en notre vision et qui ont collaboré avec nous pour offrir des services de qualité à nos passagers, je vous adresse mes plus sincères remerciements. Votre confiance et votre collaboration ont été essentielles à notre succès commun.

Je saisis également cette occasion pour exprimer ma gratitude à l’Autorité de l’Aviation Civile du Mali et à la tutelle ministérielle pour leur précieux soutien et leur partenariat tout au long de ces années. Leur engagement envers le développement du secteur aérien malien a été une source d’inspiration et de motivation pour nous tous.

Enfin, je tiens à remercier du fond du cœur, tous mes amis et frères, qui m’ont soutenu, encouragé et aidé à chaque étape de ce voyage. Leurs conseils avisés, leur soutien inconditionnel et leur amitié sincère, ont été pour moi, une source de réconfort et de force inestimable.

Mesdames et Messieurs, en refermant cette parenthèse de ma vie professionnelle et personnelle, je ne peux m’empêcher de ressentir une profonde gratitude envers le Créateur pour toutes les bénédictions qu’il m’a accordées. Par Sa Grâce, j’ai été comblé au-delà de mes espérances les plus folles.

En conclusion, permettez-moi de vous assurer que ces années passées ici au Mali, à la tête de SKY MALI, resteront gravées dans ma mémoire comme l’une des expériences les plus enrichissantes de ma vie. Je quitte cette fonction avec le cœur rempli de souvenirs précieux, de leçons apprises et de relations nouées, et je suis impatient de voir ce que l’avenir nous réserve.

Je vous remercie infiniment pour cet hommage chaleureux et pour votre présence aujourd’hui. Que cette célébration soit le témoignage de notre solidarité et de notre engagement envers l’excellence dans tout ce que nous entreprenons.

Je vous remercie.

Vive le MALI, Vive SKY MALI, et que Dieu bénisse notre chemin à venir.

Revivez un moment historique avec SKY MALI ! 

Le vol inaugural reliant Bamako, Kayes et Dakar marque un tournant décisif dans le renforcement des liens entre nos villes et l’amélioration de la mobilité pour tous.

De l’effervescence à l’embarquement à l’accueil chaleureux dans chacune des villes, ce vol a été bien plus qu’un simple trajet : c’était une célébration du progrès, de l’unité, et de la fierté africaine.

Merci à tous ceux qui ont rendu ce moment inoubliable. Ensemble, nous continuons à écrire l’histoire !

Félicitations à Mr. Tahir Ndiaye pour sa nomination !

Nous sommes ravis d’annoncer la nomination de Mr. Tahir Ndiaye, expert en transports aériens et ancien CEO de Sky Mali, en tant que Président du Conseil d’administration de la Société AIBD Assistance Services (2AS).

Le Conseil des Ministres du jeudi 18 juillet, présidé par Son Excellence le Président de la République du Sénégal Bassirou Diomaye Faye, a reconnu l’expertise et les compétences stratégiques de Mr. Ndiaye, qui contribueront sans aucun doute au développement et au succès de 2AS.

Cette nomination témoigne de l’engagement du gouvernement sénégalais à promouvoir des professionnels qualifiés et expérimentés à des postes clés pour faire progresser le secteur de l’aviation civile au Sénégal.

Bravo à Mr. Tahir Ndiaye pour cette réalisation méritée et pour son dévouement constant à l’aviation civile en Afrique !

Félicitations à Mr. Tahir Ndiaye pour sa nomination !

Félicitations à Mr. Tahir Ndiaye pour sa nomination !

Nous sommes ravis d’annoncer la nomination de Mr. Tahir Ndiaye, expert en transports aériens et ancien CEO de Sky Mali, en tant que Président du Conseil d’administration de la Société AIBD Assistance Services (2AS).

Le Conseil des Ministres du jeudi 18 juillet, présidé par Son Excellence le Président de la République du Sénégal Bassirou Diomaye Faye, a reconnu l’expertise et les compétences stratégiques de Mr. Ndiaye, qui contribueront sans aucun doute au développement et au succès de 2AS.

Cette nomination témoigne de l’engagement du gouvernement sénégalais à promouvoir des professionnels qualifiés et expérimentés à des postes clés pour faire progresser le secteur de l’aviation civile au Sénégal.

Bravo à Mr. Tahir Ndiaye pour cette réalisation méritée et pour son dévouement constant à l’aviation civile en Afrique !

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Hommage à Monsieur Tahir NDiaye

DG SORTANT DE SKY MALI

Chers partenaires, collaborateurs et amis d’Affirmative Afrique,
 
Nous souhaitons partager avec vous les moments émouvants de la cérémonie d’hommage dédiée au Directeur Général, Monsieur Tahir NDiaye, qui marque la fin d’une mission exemplaire à la tête de SKY MALI.
Un Chapitre se fermant les Souvenirs qui Restent :
 
La cérémonie a été empreinte d’émotion, de reconnaissance et de gratitude envers Monsieur Tahir NDiaye pour son leadership exceptionnel, sa vision inspirante, son engagrment et les nombreuses contributions qui ont marqué la jeune histoire de SKY MALI.

Discours Emouvants et Témoignages :

Les discours sincères et les témoignages chaleureux de collègues, partenaires et amis ont souligné l’impact positif de Monsieur Tahir NDiaye sur le secteur de l’aviation au Mali et sur la famille SKY MALI.

Galerie de Photos :

Disant au revoir à Monsieur Tahir NDiaye en tant que DG, nous sommes certains que l’héritage et l’influence qu’il a laissé dans cette compagnie aerienne, continueront d’impulser SKY MALI vers de nouveaux horizons toujours plus grands.

L’équipe d’Affirmative Afrique

Aperçu sur le transport Aérien de l’Afrique de l’ouest et du centre : Il y’a 10 ans …

Il y a une décennie, Tahir Ndiaye partageait ses réflexions sur le secteur du transport aérien en Afrique de l’Ouest et du Centre. Son éditorial, publié dans le bimestriel « Transport et Tourisme International » en février/mars 2013, évoquait des défis importants auxquels étaient confrontées les compagnies aériennes nationales et les pavillons nationaux opérant dans notre région.

Aujourd’hui, nous revenons sur ces réflexions pour évaluer si la situation du transport aérien en Afrique a évolué depuis.

Dans cet éditorial, Tahir Ndiaye soulignait les défis économiques auxquels étaient confrontées les compagnies aériennes nationales, les pertes financières importantes et les conséquences de la disparition d’Air Afrique. Il questionnait également l’implication des puissances publiques dans le secteur.

Nous invitons nos lecteurs à parcourir cet éditorial en intégralité pour comprendre les enjeux qui persistaient il y a 10 ans et pour réfléchir aux évolutions récentes dans le transport aérien en Afrique de l’Ouest et du Centre. Ces réflexions continuent de façonner notre compréhension des défis et des opportunités de ce secteur vital.

Il y a 10 ans, par dépit, je lançais ces réflexions bien sombres, relativement à

notre secteur du transport aérien régional en Afrique de l’ouest et du centre,

dans un éditorial du bimestriel ‘’Transport et Tourisme International’’ N°16 de

février/mars 2013.

 

Beaucoup de chemins depuis lors… Mais dans le fond, la situation a-t-elle

véritablement changé ? Les compagnies aériennes de droit national, ou les

pavillons nationaux qui y opèrent, présentent-ils meilleures figures… l’économie

du transport aérien dans notre région, se porte-telle mieux ? Les Puissances

Publiques des Etats de la sous-région sont-elles plus satisfaites ?

Le débat est ouvert…

« « CE QUE NOUS NE POUVONS PAS SEUL, NOUS

LE POUVONS A PLUSIEURS » »

Désespérément, et c’est à laisser les bras tombés, dans notre région d’Afrique de l’Ouest et

du Centre, jadis pourtant, large espace d’une bonne organisation de son industrie des

transports aériens, est aujourd’hui encore potentiellement si prometteuse en

développement, l’économie globale du transport aérien est comme atteinte d’une incurie

profonde, paralysante et ruineuse de ses ressources formidables, de ses talents avérés et

demeure interdite de référence à des réussites de son passé.

 

Les conséquences ne semblent émouvoir personne, les acteurs de cette économies eux-

mêmes, pas plus que les puissances publiques nationales, qui, inexpertes et/ou très mal

informées, se laissent manœuvrer par lobbies extérieures autrement plus puissantes,

dispersant les forces nationales, neutralisant les flux naturels de synergies régionales, et

nous laissant dans cette situation d’impuissance et de paralysie de gens complexés, de traine

honteuse et de formidable gâchis à coups de milliards, avec les faillites à répétition

incessantes. Les ardoises laissées par ci- par-là, avec Sénégal Airlines ; Air Mauritanie,

Mauritanie Airlines, Air Guinée, Air Guinée Airlines, Air Ivoire, Air Togo, Togo Airlines,

Gambie Airlines, Air Mali, Compagnie Aérienne du Mali, Air Gabon, Gabon Airlines

International, et j’en oublie, car le lexique est infini. Ces faillites s’élèvent à plus de 500

milliards de nos rares et pauvres francs, et ce n’est surement pas fini, on n’est pas maso pour

rien, les déficits structurels des exploitations annuelles, continuent, avec les mêmes et on

recommence, repeints et rebaptisés, Air Sénégal, Mauritanie Airways, CamerCo, ASKY, Air

Guinée Internationale, Air Cote d’Ivoire, Air Burkina…

 

Pouff !!! Arrêtons le massacre… C’est plus de 1000 milliards que le transport aérien coûte à

cette région, sur le dos des populations encore plus appauvris.

 

La crise de transport aérien en Afrique de l’Ouest et du Centre a ses origines avec la

disparition d’Air Afrique. Le secteur était, dans les années 1970 et 1980, dynamique, avec

des compagnies long-courriers dans presque tous les Etats (Air Afrique, Nigeria Airways,

Ghana Airways, Cameroon Airlines, Air Mali, Air Guinée, Gambia Airways, Air Gabon, etc.),

lesquelles contrôlaient environ 60% de leur marché.

 

Aujourd’hui, dans la région, les compagnies non africaines ont transporté 75% du trafic long-

courrier en Afrique ; avec plus de 454 182 249 passagers, contre 151 394 083 pour les

africaines. La proposition atteint même 95% pour l’Afrique de l’Ouest …

Tahir NDIAYE

Consultant Transports et Distribution

TTI N 016 // FEVRIER-MARS 2013